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104 miliardi di euro per cambiarsi la macchina

di petrolio.blogosfere - 06/02/2007

 
Era da un po' che meditavo di scrivere qualcosa su questo ignobile spreco della costrizione a comprare auto nuove (ma sempre stufe ottocentesche), e sull'enorme business che si prepara per chi le costruisce. Leonardo Libero, direttore di Energia dal Sole (*), mi ha risparmiato la fatica regalandomi questo eccellentissimo articolo.

Grazie a Leo, e buona lettura. La prossima volta massacriamo le lampadine a "basso consumo".

Tredici milioni di idiozie energetiche di Leonardo Libero

Il "Giornale" di ieri, riportando dati di "Quattroruote", ha fatto il conto delle auto che sarebbero - saranno - rottamate in seguito alle norme antismog emanate dallo stato e dalle amministrazioni locali (di ogni colore politico, aggiungo io); e lo ha fatto limitandosi a quelle immatricolate prima del 1997, cioè le euro 0 ed euro 1: sono 13.000.000.
Credo di poter dare per scontato che, con quello che costa mantenere un'auto, anche solo di spese fisse e obbligatorie come bollo, assicurazione, revisioni e controlli vari, quelle che sono in circolazione devono essere considerate mediamente in ordine, diversamente verrebbero rottamate dai proprietari di loro iniziativa. Mi sembra prudente far conto che siano in media alla metà della loro vita presunta.

Il costo energetico di un'auto media è stato calcolato, mi risulta, in 18.000 kWh. Questo diversi anni fa, ma i miglioramenti di processo e di prodotto si dovrebbero essere all'incirca compensati agli effetti energetici. Comunque facciamo 15.000 kWh. Che diviso due fanno 7.500 kWh. Che moltiplicati per 13.000.000 fanno 97.500.000.000 kWh = quasi un terzo del fabbisogno elettrico totale annuo italiano, letteralmente buttato via. Si aggiunga l'anticipata - di diversi anni e in una volta sola anzichè scaglionata - spesa del costo energetico delle auto sostitutive; pari a 13.000.000 x 18.000 = 234.000.000.000 kWh = oltre i due terzi del fabbisogno totale elettrico annuo italiano.

Sotto l'aspetto economico, ammesso che le auto ora da rottamare valessero in media, prima dei provvedimenti restrittivi, anche solo 2000 euro ciascuna, l'impoverimento patrimoniale dei proprietari è di 13.000.000 x 2.000 = 26 miliardi di euro, importo quasi pari ai tre quarti (74,28%) della Finanziaria 2007. Quanto alla spesa complessiva di acquisto delle auto sostitutive - o meglio, alla capacità di spesa complessivamente impegnata in esse - ammettedo che il loro prezzo medio unitario sia anche solo di 8.000 euro, essa ammonterà a 13.000.000 x 8.000 = 104.000.000.000 di euro. E vi risparmio gli esempi di come molto meglio si potrebbe spendere una cifra simile per scopi energetici-ambientali. Siete tutti in grado di immaginarveli da soli.